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Coldiretti denuncia il pesante deficit logistico che grava sulle imprese italiane

(Tempo di lettura: 1 - 2 minuti)

A cura di Ferruccio Bovio

In un Paese come l’Italia dove l’85% delle merci per arrivare sugli scaffali viaggia su strada, il calo dei prezzi dei carburanti rappresenta una salutare boccata d’ossigeno per i bilanci di imprese e famiglie alle prese con i rincari nel carrello della spesa che, stando alle ultime rilevazioni Istat, sono cresciuti del 10,5%, rispetto all’agosto 2021. È quanto afferma in una nota la Coldiretti in riferimento al calo dei costi alla pompa sulla rete italiana con la benzina al self service che scende nella media nazionale sotto 1,7 euro al litro livello - toccato l’ultima volta quasi un anno fa - mentre per il diesel si attesta su 1,8 al litro.

Le imprese italiane – spiega Coldiretti - devono, tra l’altro, affrontare anche un pesante deficit logistico per la carenza di infrastrutture per il trasporto merci, con un gap di competitività che penalizza il sistema economico nazionale rispetto agli altri Paesi dell’Unione Europea. Infatti, in Italia il costo medio chilometrico per le merci del trasporto pesante è pari a 1,12 euro/chilometro: più alto cioè di quello di nazioni come la Francia (1,08 euro/chilometro) e la Germania (1,04 euro/chilometro), ma addirittura doppio se si considerano le realtà dell’Europa dell’Est come la Lettonia, la Romania o la Polonia. Si tratta, quindi, di un aggravio per gli operatori economici italiani superiore dell’11% rispetto alla media europea e che ostacola lo sviluppo del potenziale economico del Paese, in particolare per i settori per i quali il sistema della logistica risulta cruciale, come nel caso del sistema agroalimentare nazionale, punta di eccellenza dell’export made in Italy.

21 Settembre 2022


Le notizie di "Economy News", la rubrica di Giornale Radio. In Redazione Ferruccio Bovio, in Studio Roberto Frangipane.

 

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