La trattativa tra governo italiano e Unione europea sulla flessibilità, tra timide aperture e rigidità

Si muove tra timide aperture e forti rigidità burocratiche la trattativa che contrappone il governo italiano, in cerca di coperture finanziarie, e l’Unione europea. La soluzione verso la quale si sta orientando Bruxelles, in risposta alla richiesta della premier Giorgia Meloni, è quella di accordare all’Italia una maggiore flessibilità per affrontare il caro-energia, ma solo a sostegno degli investimenti.

Il commissario Ue Valdis Dombrovskis raccomanda misure temporanee e mirate» e dirette esclusivamente ad affrontare il caro-energia. Questo aggiustamento potrebbe valere fino allo 0,3% del Pil e arrivare con il pacchetto di Primavera del Semestre Europeo, che sarà presentato oggi. Nella sostanza, la Commissione potrebbe allargare l’applicabilità della clausola di salvaguardia che prevede deroghe al Patto di stabilità per gli investimenti nella difesa.

Il braccio di ferro non contempla il caro carburanti

Dalla trattativa con l’Ue rimane fuori la questione accise sui carburanti. Il mancato accordo tra Iran e Stati Uniti, il rialzo del prezzo del petrolio e dei carburanti, rendono ancora più problematico il possibile stop su cui sta ragionando il governo italiano. Il 6 giugno scade lo sconto da 10 centesimi al litro per il diesel e di 5 centesimi per la benzina e l’orientamento dell’esecutivo sarebbe di ripristinare le accise ai livelli precedenti al primo intervento di marzo, concentrando le risorse in maniera più mirata.

Palazzo Chigi vorrebbe agire con sostegni nei confronti delle fasce più deboli, attraverso ad esempio un contributo sulla carta “Dedicata a te”, la prepagata destinata a chi ha un Isee fino a 15mila euro. Ma i margini di intervento sono limitati e le risorse a disposizione non coprono le desiderata.

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