Trasporto aereo, da documenti a liquidi e pet: ecco le novità

(Adnkronos)

Stop all’obbligo di esibire il documento per salire sull’aereo, addio al tetto dei 100 ml per i liquidi a bordo e animali in cabina. Il settore del trasposto aereo in Italia sta introducendo importanti novità che cambieranno le abitudini dei viaggi al alta quota. Il presidente dell’Enac, Pierluigi Di Palma, in un’intervista all’Adnkronos, illustra le misure che sono già operative ma che avranno bisogno di transitorio per consentire alle compagnie di adeguarsi. ”Alcune continuano a chiedere l’esibizione del documento di identità per salire a bordo” ma negli aeroporti ”la regola la facciamo noi che siamo autorità” e quindi, spiega il presidente, ”stiamo tollerando la situazione fino a ferragosto”, poi scatteranno le sanzioni.

”Le grandi compagnie hanno già accettato la novità perché per loro è una semplificazione” mentre ”le low cost stanno facendo un po’ di capricci”. ”Per noi non c’è l’obbligo” quindi, avverte Di Palma, dopo ferragosto ”tollereremo un controllo a campione fuori dall’aereo. Le compagnie, se vogliono, possono fare il controllo in aereo perché in aereo è chiaro che loro hanno tramite il comandante un potere di polizia ma non fuori”. Mentre fuori dall’aereo ”è evidente che prevale la regola dell’Enac e quindi noi stiamo dicendo che al massimo tollereremo dei controlli a campione ma non certo su tutti i passeggeri”.

”Siamo ancora tolleranti un po’ per evitare uno scontro, con sanzioni e quant’altro, ma poi è chiaro che al massimo potremo tollerare qualche controllo a campione prima di salire a bordo, non certo la totalità dei passeggeri. Al contrario inizieremo a fare ispezioni e sanzioni”, avverte il presidente. Attualmente ”stiamo tollerando una situazione per noi anomala ma che metteremo a posto”.

Sarà invece necessario attendere la prossima estate per poter effettuare i controlli sena dover buttare la bottiglia dell’acqua o il barattolo della crema. Oggi sono solo 5 gli scali che hanno le attrezzature adeguate e ”chiaramente c’è un problema di adeguare i sistemi con le nuove macchine. C’è un problema anche di investimento e di disponibilità delle nuove macchine. Dove le macchine non sono adeguate è chiaro che il controllo è ancora quello tradizionale”, spiega Di Palma.

”Gli aeroporti si dovranno adeguare e noi saremo lì a sollecitarli”, assicura Di Palma. Dopo l’estate ”cominceremo a sollecitare, a fare un piano perché tutti gli aeroporti si possano dotare di queste macchine”. ”Non è solo un problema degli aeroporti” ma, spiega il presidente, anche di produzione, da parte delle industrie, dei nuovi macchinari per effettuare i controlli. ”Noi faremo in modo che gli aeroporti acquisiscano nel più breve tempo possibile i macchinari per facilitare l’ingresso anche con i liquidi superiori a 100 millilitri”. ”Penso che da qui alla prossima stagione di traffico estivo sarà tutto a posto”.

L’altra grande novità del 2025, la possibilità di portare gli animali a bordo degli aerei, è una misura ”molto attesa” e ”già operativa”, sottolinea Di Palma. ”C’è chi ritiene che debbano andare in stiva” ma ”è una battaglia culturale che vinceremo sicuramente”. ”Con la modifica della carta costituzionale e con le nuove leggi è evidente che noi riteniamo l’animale domestico parte della famiglia”, spiega il presidente. ”Per noi è evidente che si tratta di una compatibilità con gli altri passeggeri”.

”Sono gli operatori aerei che devono convincersi che tutto possa essere fatto, peraltro anche individuando una fetta di mercato che ha interesse a questo”, sottolinea il presidente. ”E’ chiaro che c’è una resistenza culturale” sugli animali a bordo degli aerei ed esistono delle ”regolamentazioni tecniche che ritengono il pet a bordo un problema di sicurezza, di safety”.

”Noi andremo all’Icao a settembre” proprio per ”contaminare un po’ tutto il resto del mondo, su questo nuovo new deal”, spiega Di Palma. ”Noi ci poniamo come un’Autorità che, a livello internazionale, ha capacità di far discutere e di proporre dei passi in avanti importanti”.